1. 배터리 변경 - Max 의 경우 최대 420mile(=675km) 주행가능한 배터리로 효율 강화

Large는 최대 330mile(=530km) 주행가능한 배터리

기존의 2170 원통형 배터리 그대로 이용.




2. 차체 내부의 1.6mile(=2.6km)의 전선 제거 (회로 효율화)

 - 구리선 20kg 제거 효과

 - 10개의 ECU를 제거하므로서 최대 비용절감(아래 연결)


3. ECU 감소 

 - Gen1의 ECU 17개를 Gen2에서 7개로 줄임

 - 플러그 커넥팅 방식의 하우징을 영구적으로 고정시키는 커넥팅 하우징으로 변경

* 플러그 1개의 가격이 수십~수백$ 정도라 비용절감을 위해 형태 변경





단, Nvidia의 Orin 시스템을 채택해 Drive OS를 작동시키며, 기존의 시스템 보다 10배 향상된 처리속도. 결국엔 ECU 절감을 더 나은 프로세서로 대체하는 격.